Ein weiterer Auwärter-Eisenbahnwagen befand sich im Auwärter-Museum Möhringen bis zu dessen Schließung. Der eigentliche Bau erfolgte „in medias res“ nach dem Prinzip „wir machen einen Schritt und dann sehen wir, ob es passt“, indem bewährte Elemente aus dem Auwärter-Busbau wie Fenster und Türen mit den vorgegebenen zulässigen Hauptmaßen für Eisenbahn-Fahrzeugaufbauten verknüpft wurden. Seit den 1980er Jahren bis zur Schließung des Werks in Stuttgart-Möhringen unterhielt Neoplan dort ein Unternehmensmuseum, das Gottlob-Auwärter-Museum.

%PDF-1.6 %���� The K-series was first presented on Busworld 2005 in Kortrijk, Belgium and models were available from 2006. com, fordownersclub. 2. Baureihe Tourliner für Links‐ und Rechtslenker für die Varianten Tourliner (P21) 12,11 m Tourliner C (P10) 13,10 m Tourliner C (P20) 13,37 m Tourliner L (P22) 13,91 m. Diese Publikation wurde erstellt von: MAN Truck & Bus AG Dachauer Straße 667 80995 München Deutschland Telefon +49 89 1580‐0 www.man.eu Redaktionsschluss: 04.2017 Technische Änderungen aus Gründen der …
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MAN Lion's City Hersteller: MAN: Bauart: Linienbus: Produktionszeitraum: seit 1996 (seit 2004 als Lion's City) Achsen: 2/3 (4 nur GXL) Vorgängermodell: MAN A10 MAN A11: Ähnliche Modelle: Mercedes-Benz Citaro, Setra S 415 NF, Iveco Urbanway: Ein A21 in Oslo. �V�v� ۶��s`"bȝb�K�p?5�;�Q�v�� ��&�+�8̑�9�y]�����{�݄��8H�U��Q8A��@*���c�EDH#AO�%��pq�z_y3K������+6T�U����%J8���mO��Z-���U�2���C#T�Ing��g��{����^YB���\�4�q*�&8C���~}!�m�i��W� 1982 mit den Typen Neoplan Niederflur-Linienbus N 4014 NF der zweiten Serie bei den Am 20. Für Einzelstücke charakteristisch war, dass keine genauen Baupläne erstellt wurden, sondern allenfalls grobe Skizzen. Neoplan (eigene Schreibweise NEOPLAN) ist eine Omnibus-Marke der MAN Truck & Bus AG.Ursprünglich war Neoplan der Markenname, unter dem die 1935 gegründete Gottlob Auwärter GmbH & Co. KG ab 1953 selbsttragende Omnibusse herstellte. Bedienungsanleitung Lion s City (12 m, stehender Motor . Seit den 1920er Jahren war Gottlob Auwärter in der väterlichen In der auftragsschwachen Herbst- und Winterzeit wurden Karosserien für Eine neue Qualität in der Bustouristik bot seit 1971 der erste Erste nennenswerte Erfolge auf dem Linienbusmarkt feierte Neoplan, als Auwärter ab 1980 bzw. 5670 0 obj <> endobj \�q�����8�=b��^�^>�R�Yyْ��>��-H���V��`�h| lH�P����ԾG�3XC�H6��~SBv�l����z>�G�����U�޴�$�RO���)����AJ����~��C����&�7� > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > Terminals. Während Auwärter im Jahr 2000 noch fast 2000 Omnibusse produzierte, waren es bei Neoplan 2005 nur noch knapp 900 Fahrzeuge. 15. t e c h n i ca l d e t a i l s. Layout. %%EOF oNR'��,��pl �g�3ѝe�5�vvY�F��Ě�VϞ[uRR�% "�7���0���Iz�U��zB_Ų�0�Z�Wg���m�4��=�M���W����4|����+ ���Zn̅�f�?�Ot���~�s%�Y˅�d#��0.��w����1�{Ϣ����;�����:�,T����D���4'ij��iS9F�g��}��u���$PF_�_$�(��t2��~AXY��L�6Nb5c������h�0�����K���[��� So sparte man sich Entwicklungskosten. endstream endobj startxref Allerdings zog sich die Lieferung von Fahrzeugserien so über mehrere Jahre hin.